Kurdaki artış hasar maliyetlerini ikiye katladı, trafik sigortasının primi de yükseldi. Ağustos ayında itibaren fiyatlar yüzde 30 arttı. Sigortacılar, "Maalesef primler biraz daha artacak" diyor.

BİR taraftan kurdaki artış, diğer taraftan yasal düzenlemeler maliyetleri artırınca trafik sigortasının fiyatı da yükseldi. Bu yılın ilk yarısında trafik sigortasında ortalama primler geçen yıla oranla sadece yüzde 10 artarken, ağustos ayından itibaren ise fiyatlardaki artış yüzde 30'u geçti. Sigortacılar, önümüzdeki dönemde ise primlerin biraz daha aratacağını söylüyor. Anadolu Sigorta Genel Müdürü Musa Ülken, son dönemde döviz kurlarındaki artışın yedek parça maliyetlerinin artmasına neden olduğunu belirterek, "Ayrıca Eksper Atama Yönetmeliği kapsamında motorlu araç sigortalarında uygulanacak taban ekspertiz ücretlerinde gerçekleştirilen artışların da hasar maliyetlerini olumsuz yönde etkilemesi bekleniyor" dedi.

ZARAR, 1.2 MİLYAR TL

Türkiye Sigorta Birliği (TSB) Başkanı Ramazan Ülger, trafik sigortasında yıllık prim artışının yüzde 10'un altında olduğunu, ancak Ağustos ayı ile geçen yılın aynı dönemi karşılaştırıldığında ortalama poliçe priminde yüzde 32'lik bir artış yaşandığını söyledi. Ramazan Ülger, trafik sigortasında Haziran sonu itibariyle sektörün 1.2 milyar lira zarar ettiğini belirterek, "Sektör, her bin liralık trafik primi sonrasında 500 lira zarar ediyor" dedi.

Ödenen tazminatlardaki artışta kurun da etkisi olmasına rağmen asıl artışın yeni yapılan düzenleme ile değer kaybına yönelik tazminat taleplerinden kaynaklandığını vurgulayan Ülger, sözlerini şöyle sürdürdü: "Artan maddi hasarların ortalama dosya maliyetindeki yüzde 22 artışın 15'i maliyet artışından, 7'si değer kaybı ödemelerinden kaynaklanıyor. Bu dönemde maddi hasardaki artıştan daha yoğun bir artış, yüzde 38 ile bedeni hasar ödemelerinde yaşandı. Artık trafik sigortasında gerçekleşen hasarının yüzde 52'sinin bedeni hasarlardan oluştuğunu görüyoruz. Geçmişte bu oran yüzde 20-30 arasındaydı."

Asıl sorun bedeni hasarlar

TÜRKİYE Sigorta Birliği Başkanı Ramazan Ülger, kurdaki yüksekliğin devam etmesinin maliyetleri daha da artıracağını, ekspertiz ücretleri ile ilgili düzenlemenin getireceği yükün ise yüzde 2 olacağını belirterek, şunları söyledi: "Asıl önemli sorun, bedeni hasarlarda devam eden maliyet artışı ve bu artışı tetikleyen yasal eksiklik. Bu eksikliği gidermek için trafik sigortasının genel şartlarında düzenleme yapıldı. Önemli olan bu düzenlemelerin mahkemeler tarafından uygulanıp uygulanmayacağı. Eğer uygulanmazsa trafik sigortasındaki belirsizlik ve maliyet artışı devam edecek. Dolayısıyla yasal düzenlemeler yapılmadığı müddetçe maliyetlerin daha da artacağı açık."

Maliyet, fiyata yansıyor

ANADOLU Sigorta Genel Müdürü Musa Ülken, son dönemde döviz kurlarında yaşanan artış ile birlikte mevzuat değişikliklerinin de sigorta şirketlerinin hasar maliyetlerini artırdığını belirterek, şunları söyledi: "Trafik sigortası genel şartlarındaki değişiklikler ile trafik kazaları sonucunda aracın değer kaybının tespiti ve bedeni zararlarda destekten yoksun kalma tazminatının hesabına ilişkin esaslar belirlendi. Ağustos ayında yürürlüğe giren Eksper Atama Yönetmeliği çerçevesinde taban ekspertiz ücretlerinde artışlar gerçekleştirildi. Trafik kazalarına yönelik sağlık harcamalarının karşılığı olarak trafik sigortasında yazılan primlerin belli bir yüzdesinin Sosyal Güvenlik Kurumu'na aktarılması da trafik sigortasının teknik sonuçlarını olumsuz yönde etkilemekte. Söz konusu uygulama değişikliklerinin sigorta şirketlerine yaratacağı maliyet artışlarının poliçe primlerine yansıtılması da kaçınılmaz."

Yüzde 40'lar civarında artış olur

NEOVA Sigorta Genel Müdürü Özgür Koç, trafik sigortasında ortalama primde geçen yıla göre Haziran ayından itibaren artış olduğunu belirterek, şunları söyledi: "Ortalamada bu yıl, prim artışı yüzde 20'ler civarında olur diye tahmin ediyorum. Bu da ilk 6 ayda pek zam olmadığını düşünürsek, ikinci 6 ayda yüzde 40'lar civarında bir artış olabileceğini gösteriyor. Bu her kademede olmayacaktır, ağırlıklı olarak ilk kayıt ve hasarlı müşterilerde kendisini hissettirecektir. Şunu da söylemek gerekir, geçen yıl ve bu yılın ilk yarısında önceki yıllara göre ortalamada yüzde10'lar civarında indirim yapıldı. 2015'in ilk iki çeyreğinde trafik sigortalarında ciddi artış gösteren hasarlar, genel şartlara dahil edilen yeni teminatlar ve maddi hasarları direkt etkileyen kur artışlarıyla birlikte yeni ekspertiz maliyetleri primdeki artışın temel sebepleri. Trafik sigortasında zarar ise geçe yılın iki katı. İlk 6 ayda 1.2 milyar TL zarar edildi. Bu fiyat artışları bir miktar zararı aşağıya çekecektir diye tahmin ediyorum."

Trafik sigortasına zam, 2. el araçları vurdu

Trafik sigortasında son bir yılda uygulanan zamlar, ikinci el otomobil piyasasını da vurdu. Adana Oto Galericiler Sitesi Başkanı İbrahim Öcal, trafik sigortalarının daha fazla artmaması için hükümetten tedbir almasını beklediklerini söyledi.

Primlerin rekabetçi ortamda belirlenmesi ve trafik geçmişi temiz olan kişilerin daha uygun fiyatlarla poliçe düzenleyebilmesi için sigorta şirketlerine, 1 Ocak 2014 tarihinden itibaren tarifeyi serbest olarak belirleme hakkı verildi. Ancak düşüş olması beklenen zorunlu trafik sigortası primlerinde, özellikle 2015'in ilk aylarından bu yana kademeli olarak ciddi oranda artışlar oldu. Vatandaşların tepkisini çeken ve mağduriyete yol açan bu artış 2. el otomobil piyasasını da olumsuz etkiledi.

Adana Oto Galericiler Sitesi Başkanı İbrahim Öcal, sigorta ve kasko ücretlerdeki artışın ikinci el araç piyasasını olumsuz etkilediğini söyledi. Fiyat artışı nedeniyle sigorta şirketlerine tepki olduğuna dikkat çeken Öcal, "Çünkü trafik sigortası minimum 500 ve 1000 TL arasında tutuyor. Ticari gruplarda bu fiyatlar 2 bin TL'ye kadar ulaşılabiliyor. Kasko bedelleri şuan ki pozisyona göre trafik sigorta fiyatlarının altında kalmış durumda. Yani kaskolar trafik sigortaları göre daha ucuz çıkmaya başladı. Mevzuat, kişinin sürücü olup olmaması ve kaza durumu her türlü aracın fiyatını etkilemektedir. Tabi bu durum 2. el sektörüne de darbe vurmaktadır" diye konuştu.

Başkan Öcal, sıfır otomobillerdeki kampanyaların da durgunlukta payı olduğunu kaydederek, "Hükümetin kurulmasıyla biraz ticaret hayatına güven gelmiş oldu. Ancak daha bir hareketlenme yaşanmadı. Hızlı bir şekilde taşların yerine oturmasını bekleyerek sektörümüzün daha iyi yerlere gelmesini istiyoruz. Bu konuda da trafik sigortalarının daha fazla artmaması için hükümetimizden gerekli hamlelerin yapılmasını rica ediyoruz" ifadelerini kullandı.

Öcal, gerekli önlemler alınmazsa 2016 yılında da trafik sigorta primlerinde artış olacağını düşündüklerini söyledi.